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    慢行綠道美化城市改變生活

    添加時(shí)間:2016/04/05
    慢行綠道美化城市改變生活

     

           2011年,我市啟動(dòng)綠道慢行系統規劃編制,并開(kāi)始改造、建設綠道慢行系統。此后3年多時(shí)間里,我市充分利用濱河道路、防護林帶、城市道路等資源,先后實(shí)施一批慢行綠道新建與提檔改造項目,建成慢行綠道總長(cháng)約40公里,目前城區已基本形成了城北河—婁江路—新瀏河—鹽鐵塘環(huán)形綠道慢行系統,建成了城北河濕地公園、菽園、天鏡湖公園慢行綠道等項目,提升了城市面貌,并為市民提供了大量的綠色出行、休閑、鍛煉空間。近日,記者圍繞此話(huà)題采訪(fǎng)了部分市民,并就他們關(guān)心的問(wèn)題邀請市住建局相關(guān)負責人進(jìn)行了解答。

           朱峰:我住在新瀏河南的綠地城,河北岸就是濱河公園,以前濱河公園是一個(gè)市民公園,現在知道這里也是全市慢行綠道的一部分,我想問(wèn)問(wèn)太倉的慢行綠道是如何規劃的?為什么會(huì )規劃建設慢行綠道?

           唐四新:慢行綠道是城市建設中一個(gè)比較新的概念,最早出現在歐洲,近幾年,國內的廣州、杭州、廈門(mén)等城市都引進(jìn)了這一新理念,加快建設各自的城市慢行綠道系統。慢行綠道至少有三方面的功能,分別是景觀(guān)綠化的功能、慢行功能和為市民提供公共活動(dòng)空間的功能,這些多元綜合的功能不是以前單純的綠地、公園和道路等所能具備的。

           我市在2011年開(kāi)始著(zhù)手編制慢行綠道規劃,按照規劃,到2020年,在整個(gè)市域范圍將形成“四橫、五縱”的濱江臨河、飽覽田園的慢行綠道布局,慢行交通總長(cháng)約110公里;慢行系統將與公共交通相互補充,構建同時(shí)具備日常生活功能和風(fēng)景游覽功能的雙層次綠色交通體系。

           按照規劃,我市中心城區將形成“申”字形綠道網(wǎng),這個(gè)綠道網(wǎng)主要包括“四橫”、“三縱”、“五區域”、“四都市綠道”和“二步道”。其中的“四橫”分別是城北河濱水綠道、新瀏河濱水綠道、楊林塘濱水綠道和沿蘇昆太高速自行車(chē)綠道;“三縱”分別是鹽鐵塘濱水綠道、東亭路、婁江河休閑綠道和沿沈海高速自行車(chē)綠道;“五區域”是電站村生態(tài)區、金倉湖休閑區、城北河濕地公園、濱河公園和天鏡湖公園;“四都市綠道”是東倉路、東亭路、新華街和太平新路;“二步道”是十八港休閑步道和沿新瀏河休閑步道。從規劃可以看出,濱河公園是“五區域”之一,公園中的游道也是沿新瀏河休閑步道的重要組成,因此濱河公園既是市民公園,也是全市慢行綠道系統的一部分。

           出臺這一規劃,主要是考慮到隨著(zhù)太倉經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展,機動(dòng)車(chē)擁有量迅速攀升,城市步行和自行車(chē)出行空間日益受壓縮,并在一定程度上導致了空氣污染、交通不暢等問(wèn)題。建設城市步行和自行車(chē)交通系統,引導市民選擇步行和自行車(chē)交通,為市民慢行出行創(chuàng )造更加舒適、健康、安全的環(huán)境,成為可持續發(fā)展的必然。與此同時(shí),太倉是江南水鄉,河道縱橫,而且太倉的綠化建設一直備受稱(chēng)贊,全市建成了大批的公園、游園和景觀(guān)綠地,通過(guò)慢行綠道規劃和建設,可以更系統、更有效地整合這些資源,為市民休閑游玩提供更優(yōu)越的空間,從而提升市民的幸福指數。

           施明亮:我住在大慶·錦繡新城,這兩年,周邊的環(huán)境變化挺大的,小區東部的菽園提檔了,不僅景觀(guān)好了,也可以騎車(chē)通行了,小區南部沿新瀏河的慢行道建成了,每天晚上散步、跑步的人很多,這些應該都是慢行綠道的一部分。我還想了解下,現在已建成的慢行綠道項目還有哪些?

           唐四新:菽園和沿新瀏河的慢行道都是城區慢行綠道的一部分。

           近幾年,我市在慢行綠道系統建設中,主要利用了濱河道路、防護林帶、城市道路等資源,先后實(shí)施了鹽鐵塘、婁江河、城北河、新瀏河、天鏡湖、東亭路、弇山路等綠道工程,努力構建中心城區“申”字形綠道網(wǎng),已完成了約40公里城區慢行綠道改造和建設,為全市的慢行系統建設奠定了基礎。其中最主要的項目有城北河慢行綠道、天鏡湖慢行綠道、濱河公園慢行綠道、鹽鐵塘慢行綠道等。

            城北河慢行綠道位于市區北部,西起人民路,東至婁江路,南北兩岸全長(cháng)約7公里。北岸地塊是原環(huán)城一級公路的防護林帶,植物生長(cháng)雜亂、局部水杉林過(guò)于郁閉,可利用率極低;南岸沿線(xiàn)無(wú)道路體系,且由于橋梁等阻隔更是無(wú)法溝通。從2011年起,我市逐段對城北河沿線(xiàn)景觀(guān)進(jìn)行改造,如今的城北河濕地公園及慢行綠道已成為太倉的一個(gè)新亮點(diǎn),受到了廣大市民的歡迎。

            天鏡湖公園,是科教新城“一心兩軸”景觀(guān)體系中的“一心”部分,是整個(gè)新城的空間核心,也是新城綠地系統和慢行系統的主線(xiàn)。

            濱河公園慢行綠道全長(cháng)約3.3公里,位于新瀏河北側,依新瀏河而建,集休閑空間與生態(tài)建設于一體,去年,市住建局還進(jìn)行了濱河公園的人民路到西城河段的東延和提檔建設。

            菽園位于沿江高速公路與朝陽(yáng)路交叉口,占地約24萬(wàn)平方米。2012年,市住建局對該園進(jìn)行改造建設,改造范圍包括主園以及周邊地塊綠化,通過(guò)完善道路系統,強化城市綠道建設,整理、修繕原有綠化及硬質(zhì)景觀(guān),增加景觀(guān)橋,使其功能上更能滿(mǎn)足市民慢行和戶(hù)外活動(dòng)的需求。

            鹽鐵塘位于中心城區主干道路人民路西側,2011年至2013年,市住建局對上海路至鄭和路段的鹽鐵塘兩側道路、綠化等進(jìn)行了提檔改造,主要項目包括路面鋪裝、弱電入地、綠化景觀(guān)更新、河道欄桿安裝、路燈安裝、建筑立面整飾及亮化、店鋪招牌更換等。目前鹽鐵塘慢行綠道全長(cháng)約7公里。

            此外,2008年建成的金倉湖公園也是全市慢行綠道的重要組成部分,環(huán)金倉湖健身步道長(cháng)近4.8公里。

            周游:我是一個(gè)跑步愛(ài)好者,隨著(zhù)慢跑熱在各地的興起,太倉的跑步愛(ài)好者越來(lái)越多,經(jīng)常到城北河公園跑步,感覺(jué)很好,我們可以說(shuō)是慢行綠道建設最直接的受益者,目前,慢行綠道建設對一般市民有什么影響?

           唐四新:通過(guò)這幾年有序推進(jìn)慢行綠道項目建設,至少取得了以下幾方面的成效。首先持續提升了城市的綜合環(huán)境,各個(gè)慢行綠道項目的建設與城市環(huán)境面貌改善是同步開(kāi)展的,比如城北河慢行綠道建設前,那里是退化綠地、私墾菜地和違章建筑,現在已經(jīng)是城市景觀(guān)新亮點(diǎn)和深受市民喜愛(ài)的新的休閑游玩好去處。相信隨著(zhù)慢行綠道的建設和中心城區慢行“申”字形綠道系統的日漸成形,將進(jìn)一步美化城市環(huán)境,促進(jìn)生態(tài)文明建設,提升城市綜合環(huán)境。

            慢行綠道也在一定程度上改變了市民生活習慣。比如,城北河濕地公園的建設,為跑步愛(ài)好者提供了很好的條件,跑步愛(ài)好者會(huì )更喜歡這項運動(dòng),其他的市民可能也會(huì )愛(ài)上這項運動(dòng)??梢哉f(shuō),城市綠道慢行系統的良好環(huán)境,讓市民在各種出行方式中逐漸喜歡上了綠色、健康的慢行,而且通過(guò)慢行實(shí)現了上下班、健身、交流、休閑等不同需求,相信今后會(huì )有更多市民視慢行為享受,走出家門(mén),享受大自然。

           此外,推進(jìn)城市綠道慢行系統,通過(guò)城北河、鹽鐵塘等區域生態(tài)、景觀(guān)的變化,通過(guò)市民慢行習慣的養成,也能啟發(fā)市民樹(shù)立環(huán)境優(yōu)先、綠色發(fā)展、低碳生活等理念。

     

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